U protekle četiri godine, Bosnu i Hercegovinu je napustilo čak šest i po hiljada profesionalnih vozača, a najava uvođenja jedinstvenih digitalnih vozačkih dozvola u zemljama članicama Evropske unije može potaknuti novi val odlaska vozača u inostranstvo. Prevoznici upozoravaju da će Bosna i Hercegovina uskoro suočiti s problemom nedostatka vozača za prevoz robe i putnika.
Uvođenje jedinstvenih digitalnih vozačkih dozvola za sve zemlje članice Evropske unije olakšat će zamjenu vozačkih dozvola izdanih u državama koje nisu članice EU s dozvolama država u kojima vozači žele raditi. Trenutno Njemačka ne priznaje vozačke dozvole iz Bosne i Hercegovine, zbog čega svi vozači koji žele raditi u toj zemlji moraju ponovno polagati vozački ispit, što košta oko tri hiljade evra. Ove prepreke za vozače iz Bosne i Hercegovine uskoro će biti uklonjene.
“Nažalost, nisam optimističan. Ako se ovaj trend nastavi, što je već vidljivo, vrlo brzo ćemo ostati bez profesionalnih vozača ili vozača za putnički prijevoz, što će nas dovesti u izuzetno tešku situaciju. Već i sada je teško”, izjavio je Nikola Grbić iz Udruženja za unutrašnji i međunarodni transport Republike Srpske.
U Bosni i Hercegovini vozači mogu maksimalno zaraditi dvije hiljade maraka, dok je plata vozača u Njemačkoj pet hiljada eura, u Engleskoj pet hiljada funti, a u Americi pet hiljada dolara. Povećanje plata kroz smanjenje doprinosa jedini je način da se zaustavi odlazak vozača u inostranstvo.
“Povećanje plata je jedini način da zaustavimo odlazak ljudi u inostranstvo, jer bi to omogućilo ljudima da normalno žive. Siguran sam da je većini njih prioritet biti s obitelji u svom gradu, umjesto da idu u inozemstvo”, ističe Safudin Čengić iz Udruženja za transport u Privrednoj/Gospodarskoj komori Federacije Bosne i Hercegovine.
Niske plaće su važan, ali ne i jedini razlog zbog kojeg sve više ljudi napušta Bosnu i Hercegovinu
“Nestabilna politička situacija u zemlji čak i ljude koji su riješili svoj
status u pogledu stanovanja i primanja tjera da odu. Čak i kada su dobro situirani, ljudi odlaze zbog okruženja koje je nestabilno. Povećanje plaća i stabilizacija političke situacije su nešto što bi barem donekle zaustavilo ili usporilo taj negativan trend”, smatra Saša Grabovac iz Udruženja ekonomista “SWOT”.
Nedostatak vozača, kao i nedostatak mnogih drugih zanimanja, vjerojatno će uskoro dovesti do povećanja kvota radnih dozvola za strance. Ove godine, BiH je omogućila rad za 1.400 stranih radnika.
“Ako slijedimo trendove Hrvatske i Slovenije koje godišnje izdaju oko 60.000 radnih dozvola strancima, izvjesno je da će i u BiH ta potreba rasti. Možemo procijeniti da će u narednim godinama nekoliko desetina hiljada radnika biti angažirano u BiH kao stranci”, navodi Saša Aćić iz Unije Udruženja poslodavaca Republike Srpske.
Proces odlaska vozača i kvalificiranih radnika u inozemstvo ne može se zaustaviti, ali određene mjere i olakšice koje država može pružiti mogu barem malo usporiti taj trend i dati domaćim kompanijama, koje teško pronalaze radnike, vremena da strane radnike zamijene domaćim kako ne bi ostale bez radne snage.
crna-hronika.info
